1月14日晚上九點整，大戛高速六工段隨著阿西莫2號橋最后一塊橋面鋪裝層澆筑完成，六工段順利實現(xiàn)土建主體工程全部完成目標任務。這標志著六工段主體工程全部完工，也為大戛高速全面通車奠定了堅實的基礎，春節(jié)前通車指日可待。

六工段自開工以來，為保障施工安全、質量及進度，項目部對施工的內(nèi)容編寫進度計劃，按照進度計劃和施工要求科學組織班組進行施工，每周按時組織技術管理人員學習培訓，強化技術管理人員專業(yè)知識與技能實操，工序開工前做好交底工作。戛灑氣候干燥缺水，項目部組建拉水車隊伍，每天有超過4輛拉水車不間斷拉水以供應現(xiàn)場的施工，并且對周邊進行踩點尋找其他水源，購買抽水設備將周邊水源調至施工現(xiàn)場，以確保施工用水。此外，項目部一直遵循“到一方造福一方”的原則，為當?shù)卮逭鉀Q務工及修復原有機耕路等問題。最終，在項目部全體人員及現(xiàn)場施工人員的共同努力下，完成了土建主體全部工作。

大戛高速六工段項目位于玉溪市新平縣，路線全長8.259千米，包含路基、橋梁、隧道工程。其中路基均為橋隧間短路基，右幅路基工程10段，總長1087米，左幅路基工程9段，總長888米，挖方79萬方，填方5.1萬方；共10座橋梁，其中特大橋（樁基）1座，大橋8座，匝道橋1座；隧道有2座，其中平安隧道為分離式隧道，雙洞總長4812米，阿西莫隧道為連拱隧道，單洞長352米。六工段施工區(qū)氣候受地理位置、地形條件影響，持續(xù)高溫環(huán)境，且便道較長難挖，附近無任何道路通行，交通條件極差；其間沖溝發(fā)育明顯，雨季沖溝匯水量大等問題，給組織施工和安全生產(chǎn)帶來極大的難度和風險，也是全線控制性重難點工程之一。

（責任編輯：陳超源）